Die Saison als Titelverteidiger begann für Sascha mit äußerst durchwachsenen Ergebnissen. Nicht nur, dass mit Maximilian Stilz vom Racingteam Rhein-Neckar ein Konkurrent als scheinbar unschlagbarer Dominator dieser Saison den ersten Platz für sich „gepachtet“ hatte, auch der eigenen Motor schwächelte und so musste sich Sascha mit der Konkurrenz auf den hinteren Plätzen herum schlagen. Wenn der Motor nicht mehr die volle Performance bringt, hilft auch kein fahrerisches Können mehr weiter. Was Sascha sich in den Kurven mühsam erarbeitete, verpuffte auf der nächsten Geraden sofort wieder, da ihm die anderen einfach davon fuhren. So konnte der Titelverteidiger in den ersten Rennen nicht vorne mitfahren, erkämpfte sich aber unter den gegebenen Bedingungen noch beachtliche Mittelfeld-Platzierungen. Nach den Mosel-Rennen in Traban-Trarbach und in Brodenbach entschieden wir, unserem Boot vor dem nächsten Lauf in Lorch am Rhein einen „frischen“ Motor zu verpassen. Und prompt mischte Sascha mit seinem tollen Team wieder vorne mit, fuhr fast in jedem Lauf aufs Podium und kämpfte sich auch im nächsten Rennen auf der Talsperre in Kriebstein in der Meisterschaft kontinuierlich nach vorne.

Beim Heimrennen in Berlin gelang ihm sogar als einziger in dieser Saison, den Meisterschaftsführenden Max Stilz, der sonst alle (!) Läufe der Saison gewinnen konnte, in zwei der vier Läufen zu schlagen.

Dazu gibt es noch eine nette kleine Anekdote: Der Teamchef von Max Stilz hatte dem wiedererstarkten Sascha vor den Rennen in Berlin in einer Wette angeboten, dass er im Falle eines Sieges gegen „seinen Dominator“ Max den restlichen Tag in der Teamkleidung des Preußen RacingTeams auflaufen würde. Nach seinem Sieg im zweiten Sprintrennen vor Max winkte Sascha dem Teamchef schon beim Auskranen mit einem dunkelblauen Team-Shirt entgegen, das er siegessicher im Boot mit sich führte, und zum Anziehen übergeben.